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Saint-Tropez n'a pas besoin d'être décrite. Elle se vit, elle s'éprouve, elle se reconnaît au premier regard.
Entre la place des Lices, les ruelles du vieux port, les criques de Pampelonne et les routes qui serpentent vers Ramatuelle : il existe ici une façon de circuler qui n'appartient qu'à ce coin du Var.
La voiture de plage électrique Kate s'inscrit naturellement dans ce paysage. Elle est présente à Saint-Tropez en partenariat avec Branché, référence locale de la mobilité et des expériences de prestige sur le golfe.
Saint-Tropez et la voiture de plage : un terrain d'évidence
Le golfe de Saint-Tropez concentre tout ce qui rend la voiture de plage électrique indispensable.
Les distances sont courtes. Les paysages sont soignés. La clientèle est exigeante, et reconnaît immédiatement ce qui correspond à son niveau d'attente.
Les usages à Saint-Tropez :
- Routes entre le village, Pampelonne et les criques isolées
- Allées des propriétés privées avec accès direct au golfe
- Déplacements entre villa, port et plage sans contrainte de stationnement
- Art de vivre estival : lent, élégant, ouvert sur le paysage
La voiture de plage électrique Kate est calibrée exactement pour ces usages. Silencieuse dans les ruelles, à l'aise sur les routes côtières, ouverte sur la Côte d’Azur.
Un buggy de plage électrique conçu pour la Côte d'Azur
Le terme "buggy de plage" désigne ici une voiture ouverte, sans carrosserie fermée, conçue pour les routes côtières, les déplacements balnéaires ou encore des endroits où l’on prend le temps de profiter de chaque seconde; à ne pas confondre avec les buggies tout-terrain conçus pour le franchissement. C'est cette légèreté, cette ouverture sur le paysage, qui définit l'expérience Kate.
La Kate est un véhicule conçu pour durer dans les environnements côtiers les plus exigeants.
La cataphorèse est un traitement anticorrosion utilisé par les constructeurs automobiles premium. La structure est immergée dans un bain de protection couvrant la totalité de la structure, jusque dans les corps creux.
Face à l'air salin du golfe de Saint-Tropez et à l'humidité de la Côte d’Azur, c'est une protection structurelle, pas cosmétique.
Le résultat :
- Structure protégée contre la corrosion marine saison après saison
- Fiabilité maintenue sur plusieurs années d'usage intensif en bord de mer
→ Découvrez comment est fabriqué le modèle Kate : aperçu complet du processus de fabrication
Une voiture de plage faite pour durer et simple à entretenir
Posséder une voiture de plage à Saint-Tropez, c'est souvent un véhicule qu'on retrouve en début de saison après plusieurs mois d'inactivité.
Kate change fondamentalement cette équation.
Électrique par conception, elle ne connaît :
- Ni de vidange d'huile moteur
- Ni courroie de distribution à surveiller
- Ni de nettoyage du carburateur en début de saison
L'entretien annuel se concentre sur l'essentiel : freins, pneumatiques, batterie auxiliaire, contrôle général, une procédure d’hivernage simple à suivre. De plus, la batterie lithium LFP gère seule son équilibrage, une charge nocturne suffit.
Fabriquée en France, Kate s'appuie sur un réseau de pièces détachées disponibles et un SAV joignable directement. Pour un véhicule utilisé en résidence secondaire sur le golfe de Saint-Tropez, c'est une tranquillité d'esprit que peu de véhicules de cette catégorie offrent.
Branché : notre partenaire à Saint-Tropez
Kate est présente à Saint-Tropez avec son partenaire Branché opérateur de mobilité de prestige sur le golfe. Une adresse qui partage la même vision : proposer des expériences à la hauteur de ce que Saint-Tropez représente.
Branché peut proposer si besoin des essais de la Kate sur le golfe pour les clients qui souhaitent découvrir le véhicule avant d'envisager l'acquisition.
Pour un essai routier ou pour plus d'informations :
→ Contactez Kate directement : notre équipe vous accompagnera et organisera votre essai dans le golfe de Saint-Tropez.
Pourquoi une voiture de plage à Saint-Tropez ?
Saint-Tropez attire chaque été une clientèle internationale qui sait ce qu'elle cherche.
Posséder une Kate à Saint-Tropez, c'est choisir un véhicule qui correspond à cette exigence :
- Facile à manœuvrer dans les ruelles du vieux village et sur les routes de Pampelonne
- Durable face à l'air salin du golfe du Var
- Entièrement personnalisable
- Inspiré des véhicules décapotables emblématiques des années 1960 : de la Méhari à la Fiat 500 Jolly, en passant par la Mini Moke
Dans une destination où chaque détail dit quelque chose de ceux qui le choisissent, Kate parle exactement le bon langage.
Avec 4 places, 235 km d'autonomie (cycle WMTC) et une personnalisation de A à Z, la Kate est aujourd'hui le véhicule de plaisance électrique le plus abouti disponible sur le marché français.
→ Découvrez la gamme Kate
→ Configurez votre voiture de plage Kate
FAQ - Voiture de plage électrique à Saint-Tropez
Qu'est-ce qu'un buggy de plage électrique ?
Un buggy de plage électrique est un véhicule ouvert, sans carrosserie fermée, conçu pour les déplacements côtiers, à ne pas confondre avec les buggies tout-terrain. La Kate est homologuée route, catégorie L7e, avec 235 km d'autonomie WMTC et 4 places.
Peut-on essayer une Kate à Saint-Tropez ?
Oui. Le Kate est disponible à Saint-Tropez avec Branché. Des essais en mer dans le golfe peuvent être organisés sur demande ; veuillez contacter directement l'équipe du Kate.
Quel modèle Kate choisir pour Saint-Tropez ?
La Kate Cruiser est idéale pour les routes côtières et les balades entre village et plage. La Kate Islander convient aux usages sur les hauteurs du Var.
Combien coûte une voiture de plage électrique Kate ?
La Kate est disponible à partir de 32 800 € TTC, entièrement personnalisable : couleur, sièges, jantes, bimini etc..
Quelles sont les différences entre la Kate et une Méhari électrique ?
La Méhari était construite en carrosserie ABS, un plastique qui se ternit sous les UV et dont le châssis en acier non traité rouille en bord de mer. La Kate utilise une caisse en acier traité par cataphorèse : protection totale, structurelle.
Sur la batterie, les Méhari électriques ont connu des problèmes documentés de dégradation. La Kate embarque une batterie lithium LFP moderne, conçue pour la longévité. Enfin, la Citroën Méhari n'est plus produite, Kate est un constructeur actif, avec SAV et pièces disponibles.
Kate est également présente au Cap Ferret, à Saint-Barthélemy, au Portugal et à Ibiza.
→ Découvrez tous nos centres Kate